1902వ సంవత్సరం శీతాకాలంలో, మేరీ ఆండర్సన్ అనే మహిళ న్యూయార్క్కు ప్రయాణిస్తుండగా, ప్రతికూల వాతావరణం కారణంగాడ్రైవింగ్చాలా నెమ్మదిగా.కాబట్టి ఆమె తన నోట్బుక్ను బయటకు తీసి ఒక స్కెచ్ గీసింది:రబ్బరు వైపర్బయటవిండ్షీల్డ్కారు లోపల ఉన్న ఒక లివర్కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.
ఆండర్సన్ మరుసటి సంవత్సరం తన ఆవిష్కరణకు పేటెంట్ పొందింది, కానీ ఆ సమయంలో కొద్దిమంది వద్ద మాత్రమే కార్లు ఉండేవి, అందువల్ల ఆమె ఆవిష్కరణ పెద్దగా ఆసక్తిని ఆకర్షించలేదు.ఒక దశాబ్దం తర్వాత, హెన్రీ ఫోర్డ్ యొక్క మోడల్ టి ఆటోమొబైల్స్ను ప్రధాన స్రవంతిలోకి తీసుకువచ్చినప్పుడు, ఆండర్సన్ యొక్క “కిటికీలను శుభ్రపరిచేవారుమర్చిపోయారు.
అప్పుడు జాన్ ఓయిషీ మళ్ళీ ప్రయత్నించాడు.ఓయిషీ స్థానికంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన, చేతితో నడిపే ఒక యంత్రాన్ని కనుగొన్నాడు.కారు వైపర్రెయిన్ రబ్బర్ అని పిలిచేవారు. ఆ సమయంలో, విండ్షీల్డ్ పై మరియు కింది భాగాలుగా విభజించబడింది, మరియువర్షపు రబ్బరురెండు గాజు ముక్కల మధ్య ఉన్న ఖాళీలో జారింది. ఆ తర్వాత దానిని ప్రచారం చేయడానికి అతను ఒక కంపెనీని ఏర్పాటు చేశాడు.
ఈ పరికరం వాడేటప్పుడు డ్రైవర్ ఒక చేత్తో రెయిన్ గ్లూను, మరో చేత్తో స్టీరింగ్ వీల్ను నియంత్రించాల్సి వచ్చినప్పటికీ—ఇది త్వరలోనే అమెరికన్ కార్లలో ప్రామాణిక పరికరంగా మారింది.ఓయిషీ కంపెనీ, చివరికి ట్రైకోగా పేరు మార్చుకుని, త్వరలోనే ఆధిపత్యం చెలాయించింది.వైపర్ బ్లేడ్మార్కెట్.
సంవత్సరాలు గడిచేకొద్దీ,వైపర్లువిండ్షీల్డ్ డిజైన్లో వచ్చిన మార్పులకు అనుగుణంగా వీటిని పదే పదే పునరావిష్కరించారు. కానీ 1902లో న్యూయార్క్ వీధి రైలుపై ఆండర్సన్ గీసిన స్కెచ్నే ఇప్పటికీ ప్రాథమిక భావనగా పరిగణిస్తున్నారు.
విండ్షీల్డ్ వైపర్ల కోసం వచ్చిన ఒక తొలి ప్రకటనలో ఇలా చెప్పబడింది: “స్పష్టమైన దృష్టిప్రమాదాలను నివారిస్తుంది మరియు చేస్తుందిడ్రైవింగ్ సులభతరం.”
పోస్ట్ సమయం: నవంబర్-10-2023